欧洲的自主造车之路又受阻。欧版宁德年代Northvolt宣告已按Chapter 11向美国请求破产维护，公司仅剩余3000万美元现金，一起背负着58亿美元的债款。Northvolt是欧洲最大电池制作商，曾被誉为欧洲的期望，欧洲本来期望运用Northvolt等本乡厂商下降对我国电池制作商的依靠，但这一方案已遭受重创。

  Northvolt，这家建立于2017年的瑞典电池制作商，曾是欧洲打造自主电池工业的最大期望。它由两位特斯拉前高管创立，背靠群众轿车、高盛、贝莱德、西门子等尖端出资者，凭仗超越100亿美元的融资，一度被寄予厚望。

  Northvolt以让石油成为前史为标语，致力于经过自主研制和建造本地化出产基地，削减欧洲对我国电池供给的依靠。从一开端，公司便瞄准了大规划出产高质量电池的方针，并方案为宝马、群众等欧洲轿车制作商供给动力电池。这一方案一度成为欧洲复兴电池工业的标志。

  本年9月，Northvolt初次揭露谈及公司运营危机时，便展露出其全面预兆，产能受阻、技能受限、订单丢失，都致使这家欧洲最强电池企业堕入信任危机。

  但究其底子，回望Northvolt的诞生及开展过程，便清楚明了，Northvolt的扶摇直上或许不止意味着一家动力电池企业的滑铁卢，一起也代表着欧洲全体电动化转型过程中，供给链企业的为难境遇。

  作为一家只要几百名职工的动力电池草创企业，Northvolt在树立初期的融资额度与订单量便不断扩张。2019年，即使首家工厂没有竣工，该公司便现已拿到了130亿美元（约942亿元人民币）的订单，预订产能更是排到了2030年之前。以至于公司创始人之一的保罗（Paolo Cerruti）不得不在一颗电芯都未出产的情况下声称，产品现已全卖掉了。

  公司坐落瑞典北部的工厂被视为全球先进电池制作的模范。但是，在建成后，这座工厂的产能一向低于1%，远未到达规划方针。尽管如此，Northvolt仍宣告方案将该工厂规划扩展4倍，并在欧洲和北美树立多家新工厂。这种过于急进的扩张为后来的财政问题埋下危险。

  据英国《金融时报》采访的10名现任和上一任职工泄漏，Northvolt因企图过于快速地完结多项方针而导致问题不间断地堆集。一名前高档主管表明：制作电池很难，十分难。咱们企图一起完结简直一切工作，问题却不断添加。

  路透社称，Northvolt请求破产维护意味着欧洲有自己电池工业的方针遭受波折。揭露信息数据显现，全球70%以上的锂电池在我国出产。Northvolt曾被视为欧洲树立独立电动轿车供给链、对立亚洲电池制作商主导位置的期望。在Northvolt的带领下，许多欧洲草创企业出资数百亿美元出产电池，但需求并没有像部分业内人士猜测的那样迅速增长。

  财经新闻网以为，Northvolt不单单是一家公司，更是欧洲绿色大志的标志。Northvolt请求破产维护对欧洲绿色转型发生严重影响，沉重冲击了欧洲开展本乡电池职业的期望。

  除了Northvolt，欧洲许多电池项目的远景也充溢不确定性。例如，奔驰和斯泰兰蒂斯合资建立的电池公司ACC于6月暂停了其德国、意大利两家工厂的建造。依据弗劳恩霍夫体系与立异研讨所的一项研讨，现在欧洲发布的电池产能相当于大约70家大型工厂产能。研讨人员以为其间超越1/4的项目存在问题，也便是约20家方案中的工厂将不会建成。

  在锂电池制作范畴，亚洲国家占有着肯定控制位置。在全球新能源轿车动力电池商场，排名前十的公司均来自我国、韩国和日本三国，其间宁德年代的市占率约为37.5%。以Northvolt为代表的欧洲电池企业大志勃勃地企图撼动这一格式，但正在遭受此前未曾意料的窘境。

  罗兰贝格专家沃尔夫冈·伯恩哈特表明，西方电池制作商在技能和运营上都落后于亚洲竞争对手。他主张该职业现实地展望未来：欧洲制作商应该对与亚洲企业协作持更敞开的情绪。

  Northvolt将依据美国《破产法》第11章寻求重组，估计将在下一年第一季度完结，公司在重组期间将坚持正常运营。经过重组，Northvolt方案取得约2.45亿美元的新融资。Northvolt称，重组有助于公司完结创立西方电池出产工业基地的长时间任务。在破产期间，Northvolt仍将向客户交给产品，并向首要供给商付款。

  作为Northvolt的最大股东，持股21%的群众轿车表明已注意到该公司的破产请求，但对可能对其事务发生的影响不予置评。瑞典政府、群众轿车等首要利益相关者都表明期望Northvolt可以复苏。瑞典副辅弼施舍在交际渠道X上表明，政府将持续支撑新能源轿车电池职业，期望重组有助于改变Northvolt的命运。不过，施舍此前表明，瑞典政府没有方案入股Northvolt。

  据英国《金融时报》24日报导，Northvolt第二大股东高盛私募股权基金方案在年末前将其8.96亿美元的出资减记为零。一名不肯泄漏名字的基金代表称，他们对Northvolt浪费资金的速度感到震动。瑞典商业银行分析师表明，破产请求将为Northvolt供给短期喘息空间，但一起指出该公司没有找到出资者并筹措到重组事务所需的资金。

  前特斯拉高管、Lyten公司的首席电池技能官Celina Mikolajczak指出，电池的制作难度极大，其必须在无尘环境中的主动安装线上出产，运用高度加工的金属和化学品进行制作。细微的杂质就可能销毁成批的电池，使公司一会儿丢失数百万美元。

  她弥补称，电池工厂的建造本钱高达数十亿美元，而把握所需技能窍门的工程师却求过于供。人们假如想要在电池职业中安身，他们就必须带来新的东西，而不是追赶着前人的脚步。

  股东们好像对Northvolt的管理层现已无话可说，还有人则将锋芒对准群众轿车和高盛，声称是这两大股东在许多问题上定见不一致才加重了Northvolt的窘境。据Northvolt暂时董事长Tom Johnstone称，破产程序将协助该公司从头取得资金，并加以重组以持续电池制作事务。但每个人心里都理解，Northvolt不再是曩昔的那个欧洲之光了。